宝马一季度在华销量下滑25%：深度解析市场竞争与应对策略

中国市场竞争太激烈 销量大跌！宝马一季度净利润锐减25%

5月6日，宝马集团公布了2026年第一季度的财务成绩单。数据背后，透露出这家豪华车巨头正面临不小的压力。财报明确指出，中国市场的激烈竞争与全球范围内的关税压力，是拖累业绩的两大主因。具体来看，集团一季度税前利润录得23亿欧元（约合27亿美元），同比大幅下滑了25%；与此同时，集团营收也下降了8.1%，至310亿欧元。

不过，事情或许没有表面数字看起来那么糟。尽管利润暴跌，但这23亿欧元的税前利润，实际上还是略微超过了市场分析师们普遍预期的22亿欧元。再看汽车业务的核心指标——息税前利润率（EBIT margin）为5.0%，虽然相比去年同期6.9%的水平有明显收窄，但同样高于市场预测的4.7%。这算是在阴云中透出的一丝微光。

那么，销量表现究竟如何？一季度，宝马集团在全球范围内共交付了56.57万辆汽车，同比下降了3.5%。分品牌看，主力宝马品牌交付49.61万辆，下滑4.6%；而MINI品牌则逆势增长5.9%，达到6.84万辆；顶级豪华品牌劳斯莱斯交付了1271辆，下降了8%。

毫无疑问，中国市场成为了本季度最大的“失血点”。一季度，宝马在华交付量为14.4万辆，同比暴跌了10%。尽管中国目前仍是宝马全球最大的单一市场，但其领先优势正被快速蚕食，这无疑敲响了警钟。

其他主要市场表现分化：美国市场交付量下降了4.3%；而欧洲市场则实现了3%的增长，这在一定程度上对冲了中美两大核心市场下滑带来的冲击。

宝马在财报中特别强调了关税带来的负面影响。数据显示，关税因素对汽车业务利润率的冲击达到了1.25个百分点。这其中包括美国现行的15%进口关税，以及欧盟对中国产电动车征收的关税——后者直接影响了宝马从中国进口的MINI品牌车型。宝马进一步警示，如果特朗普政府将美国汽车关税从15%上调至25%，公司全年的业绩将面临更大的下行压力。