2024北京车展大众新车盘点：CEA架构车型全解析与选购指南

大众汽车以密集产品矩阵深化“在中国，为中国”战略

2026北京国际汽车展览会现场，大众汽车展台成为技术风向标。品牌不仅集中展示了多款全新车型，更清晰地勾勒出其加速本土化研发的技术路线图。全球首发的ID. AURA T6和与众07，作为首批搭载全新CEA电子电气架构的车型，成为全场焦点。值得注意的是，第三款基于CEA架构的车型——ID. ERA 9X，已通过上汽大众合资渠道率先进入市场销售。

“中国速度”驱动产品攻势

大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯阐述了战略内核：以“中国速度”融合德系工程标准与本土化创新。这一速度体现在具体产品节奏上：过去两个月内，大众已密集发布9款车型，这仅是年度产品攻势的开端，年内另有4款新车计划亮相。纵观2026全年，其规划推出的新能源车型总数将达到13款。更长期的战略目标锚定2029年——届时，大众在华电动化产品线将扩展至30余款车型，全面覆盖纯电动、插电式混合动力、增程式等多种技术路线。

CEA架构：加速研发周期，重构智能体验

支撑这场产品闪电战的，是大众汽车（中国）科技有限公司、CARIAD中国与小鹏汽车三方联合开发的CEA电子电气架构。该架构从项目启动到完成仅耗时18个月。其核心价值在于显著提升研发效率：能将整车开发周期压缩30%，同时车辆控制单元数量减少30%。

基于大众云架构，这套系统承载着“大众·人本科技”理念，其技术框架由两大核心支柱构成：行云智行辅助驾驶系统与云栖智能座舱。安全、品质与可靠性三大基因贯穿始终。根据规划，从2027年开始，CEA架构将逐步适配更多车型平台与动力系统，成为大众在华智能电动车型的核心技术底座。

关键车型亮相，智能化配置成为核心差异点

具体到产品层面，一汽-大众带来的ID. AURA T6是本次车展的明星车型之一。这款定位于中型SUV市场的产品，被视为大众将智能网联技术导入主流纯电市场的关键载体。一项标志性突破在于：它成为大众品牌首款搭载酷睿程激光雷达方案的车型，这意味着车辆具备了更强大的增强型高阶智能驾驶能力。

另一款全球首发车型是来自大众安徽的与众07。作为中型纯电运动轿车，其轴距达到2826毫米，行李厢容积最大可扩展至1580升。智能化配置方面，车辆配备了包含高速NOA领航辅助在内的L2级智能驾驶系统，并支持记忆泊车与持续OTA远程升级功能。

动力系统多元化：实现全场景出行覆盖

除了智能化领域的突破，大众在动力技术布局上呈现出明确的多元化趋势。已上市的全尺寸增程式SUV——ID. ERA 9X，是上汽大众推出的重要战略产品。同时，在插电混动市场，大众集中展示了全新探岳L PHEV、迈腾PHEV、帕萨特ePro和途观L ePro等多款首次公开亮相的车型。

从CEA架构的快速落地，到覆盖多元动力形式的产品矩阵加速成型，大众正在执行一条清晰的战略路径：以“不同个性，同一大众”的多元化产品策略，深度融合本土化研发的敏捷性与全球技术体系的协同优势。其根本目标，在于精准响应中国市场日益细分且严苛的消费需求，为中国用户提供更丰富、更易触达的电动出行选择。