2024年主流车企续航实测对比：深度解析“锁电”传闻与官方回应

5月9日，关于车企“锁电”的投诉量激增引发行业震动。数据显示，截至2026年3月，全国12315平台相关投诉已突破1.2万件，同比飙升273%。监管机构随即介入，对8家车企进行约谈，其中3家因涉嫌违规被立案调查，另有2家已撤回争议升级包并承诺恢复车辆原有性能参数。

由于官方未公布具体企业名单，网络流传出多个自媒体版本的“涉事名单”，信息真实性存疑。

事件发酵后，多家主流车企迅速公开澄清。特斯拉回应称网传约谈信息不实，其所有软件更新均严格遵循测试与备案流程。比亚迪通过“新闻打假办公室”官方微博发布声明，指相关传言为虚假谣言，并表示已对恶意传播行为取证，将追究法律责任。

小鹏汽车法务部声明近期未收到任何“约谈”通知，亦不存在被立案调查的情况。广汽埃安法务部随即在微博澄清，公司从未因相关不实信息所涉事项被主管部门约谈或立案。蔚来汽车同样否认被纳入约谈名单，称网络信息为谣言。极氪汽车除否认收到约谈外，亦表达了愿与行业及用户共同维护健康产业环境的立场。

这场风波的焦点“锁电”究竟指什么？本质上，这是指部分车企在未获车主明确授权的情况下，通过OTA远程升级或到店维护等软件手段，擅自修改电池管理系统（BMS）的核心参数。此类操作可能限制电池的充电上限、放电深度或充放电功率，直接导致车辆续航里程衰减、充电效率降低及动力输出受限，实质上构成了对消费者知情权与使用权益的侵害。