蔚来ES9一万公里极限挑战实测：94小时19分11秒，换电模式下的效率榜单

刚刚从敦煌传来消息，蔚来ES9“万&里越雄关”一万公里最短用时挑战，在敦煌的蔚来换电站冲线收官。最终成绩定格在94小时19分钟11秒，成功刷新了纯电车型的万公里用时纪录。

这场挑战始于5月6日中午的四川乐山。从G4216蓉丽高速罗城服务区的换电站出发，这辆ES9一路穿越四川、云南、广西、广东、江苏、甘肃等十余个省市，沿途经过山海关、嘉峪关等历史名关，最终抵达敦煌完成冲线。

整个挑战采用了“换人不换车”的模式。车辆本身全程没有更换，所有的能源补给完全依赖于蔚来的高速换电网络。这相当于一次对车辆续航和补能体系的极限压力测试。

要知道，上一个纪录保持者——蔚来乐道L60，在2025年7月创下的成绩是98小时06分。而这次上场的ES9，是一款全尺寸纯电SUV。车身更大、风阻和能耗理论上也更高。但结果却将纪录一举缩短了近4个小时。这个成绩，无疑是对蔚来换电体系效率的一次有力证明，尤其证明了其对大型电动车型长途出行保障的可靠性。

说到ES9，这款车在今年4月9日刚刚发布，定位是科技行政旗舰SUV，预售价从42万元起步。根据计划，新车将在5月11日开启用户试驾，并于5月27日正式上市交付。这次万公里挑战，可以看作是其交付前的一次高强度“公开课”。

挑战成功的背后，离不开基础设施的支撑。截至当前，蔚来在全国已布局了3841座换电站，其中高速公路网络就超过了1000座。正是这套覆盖广泛的网络，以及平均3分钟即可完成的换电效率，构成了此次万公里挑战得以顺利完成的关键基石。当补能变得像加油一样快捷且可预测，电动车的长途旅行自然就少了后顾之忧。