多地UOM适飞空域更新：低空飞行限制详解与最新政策解读

5月15日凌晨，一项影响全国低空经济格局的关键举措正式生效——新版无人驾驶航空器适飞空域在多个省市同步启用。

此次更新并非简单的区域调整。作为《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行后的首次全国性统一行动，其战略意义重大。相关信息已在民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）完成部署，标志着我国低空空域精细化、规范化管理进入了实质性的新周期。

本轮调整覆盖江西、湖南、湖北、安徽、四川、广西、广东等众多省份。核心突破在于适飞空域范围的显著扩大。大量原有管制区域被重新划定为合规飞行区，实现了对低空资源的实质性释放。

具体数据印证了这一趋势：深圳的福田、南山、罗湖等核心区域已纳入适飞范围；四川省适飞空域面积接近40万平方公里，覆盖全省超80%的区域；广西适飞面积达20.02万平方公里，占比超过84%；江西省适飞面积较此前增长26.5%；东莞市则从491平方公里扩展至1156平方公里。同时，湖北、新疆、安徽、湖南等地也首次或进一步明确了真高120米以下的法定适飞空域。

本次更新再次厘清了操作边界：“适飞空域”指真高120米以下、非管制空域。在此范围内，微型、轻型及小型无人机开展合规作业，无需另行申请飞行计划。但“无需申请”不等于“随意飞行”。操作者必须通过UOM平台完成航空器实名登记与激活，严格执行“先登记、后激活、再起飞”的法定流程。

安全底线依然明确。机场净空区、军事管理区、重要军工设施、核心公共基础设施上空等区域，仍划定为管制空域。这些区域的飞行活动必须经过审批，任何未经许可的飞行均属违规。

行业分析指出，此次UOM适飞空域的集中更新与扩容，高效盘活了低空空域资源。其直接价值在于，为低空物流配送、智慧城市巡检、紧急医疗救援、文旅创意航拍等商业化应用的规模化运营，清除了关键的空域准入障碍。这无疑为无人机产业链的深化与低空经济的全面发展，提供了坚实的政策支撑与增长动能。