2027款大众ID. Buzz回归解析与ID.4停产过渡指南

短暂缺席后，大众汽车正式宣布，那款备受期待的电动迷你巴士ID. Buzz将作为2027款车型重返美国市场。还记得去年底的消息吗？当时大众确认将跳过2026款，集中资源消化2025款库存，并为全新车型做准备。如今，这个承诺如期兑现。

2027款ID. Buzz不仅回归，还带来了一个专为户外探险打造的新成员——Tourer车型。这次，大众提供了四种配置选择：Pro S后驱版、Pro S四驱版、Tourer四驱版以及顶配的Pro S Plus四驱版。

Tourer车型的设计灵感来源于欧洲市场的“美好夜晚套装”，堪称移动的露营小屋。它配备了折叠式床垫、遮阳窗帘、前窗通风板以及一套完整的户外桌椅。更贴心的是新增的“过夜模式”，车辆在停驻过夜时能自动调节灯光和空调系统。此外，可伸缩拖车钩、独立座椅、电致变色智能车顶、环视摄像系统以及20英寸深石墨色轮毂，都让它的户外属性拉满。

所有2027款ID. Buzz都将搭载大众最新的ID.S 6车载娱乐系统，并新增了复古糖果白和樱桃红等多款新鲜配色。在实用层面，新车增加了适配特斯拉超充网络的北美充电标准（NACS）接口，并引入了单踏板驾驶模式。

软件和服务方面也有整合升级。高级服务功能现在被整合为一个订阅包，根据车型不同，你可以选择包含高级导航、集成ChatGPT的高级语音助手、高级音频以及Wi-Fi热点等功能。

2027款还有几个值得关注的亮点功能：myQ智能车库联网系统，让你能从车机屏幕直接控制车库门；支持辅助变道的Tra velAssist驾驶辅助系统；能把中控屏变成游戏机的AirConsole功能；以及使用三词地址进行精确定位的What3Words导航系统。

实际上，不止是ID. Buzz，大众表示2027款的Atlas、高尔夫和途观也都将搭载“经过大幅升级的高级驾驶辅助系统”。Tra velAssist新增了辅助变道，同时优化了车道居中保持和预测性自适应巡航。紧急辅助系统也升级了，如果系统检测到驾驶员长时间无操作，可以自动将车辆安全引导至右侧路肩并完全停下。

据悉，2027款大众新车将从今年8月起陆续交付经销商，其余车型则会在2027年初跟进上市。

ID.4短暂停产，全新换代版本即将到来

一边是ID. Buzz的回归，另一边则是ID.4的短暂告别。大众确认，ID.4将不会推出2027款车型。现有的2026款库存预计能供应到2027年，而这次停产，正是为了给北美市场迎来全新一代电动SUV腾出空间。

从多次曝光的测试谍照来看，这款新车彻底改变了风格，采用了更接近传统SUV的车身设计，外观上与途观有几分神似。随着大众逐步放弃纯数字命名体系（如ID.3/ID.4/ID.5），这款换代车型极有可能以“ID. Tiguan”之名上市。

内饰方面，它将延续ID. Polo以及即将推出的ID. Cross的设计语言，采用大众最新的内饰架构。预计会配备10.25英寸数字仪表盘和13英寸的中控触摸屏，好消息是，在中央屏幕下方和方向盘上，我们依然能看到实用的实体按键区域。

大众承诺将尽快公布更多细节。可以确定的是，新款ID. Tiguan预计将基于升级的MEB+平台打造，这通常意味着更长的续航里程和更快的充电速度。作为参考，现款ID.4搭载77千瓦时电池，后驱版EPA续航最高可达291英里，四驱版约为263英里。2026款ID.4 Pro在美国的起售价为45,095美元。

为了给新车让路，大众目前正对现款ID.4和ID. Buzz提供7,500美元的现金优惠，以加速库存清理。

Q&A

Q1：2027款大众ID. Buzz有哪些新功能？

2027款ID. Buzz新增功能不少，主要包括：专为露营设计的Tourer车型（带折叠床垫、遮阳帘等）、过夜模式、可伸缩拖车钩、电致变色智能车顶、NACS充电接口、单踏板驾驶模式。同时，也加入了myQ智能车库、AirConsole游戏平台、What3Words导航等新功能，并全系搭载最新的ID.S 6车载娱乐系统。

Q2：大众ID.4为什么没有2027款？

大众ID.4不推出2027款，是为了集中资源，在北美市场推出全新一代电动SUV。目前2026款的库存预计能维持到2027年。新一代车型将采用更传统的SUV造型，并可能更名为“ID. Tiguan”，它将基于升级的MEB+平台开发，旨在提升续航和充电性能。

Q3：新一代大众ID. Tiguan会有哪些改进？

根据现有信息，新一代ID. Tiguan将采用类似途观的传统SUV设计，内饰配备10.25英寸仪表盘和13英寸中控屏，并保留实体按键。核心变化在于将使用升级的MEB+平台，这有望带来续航和充电速度的提升。更多具体细节有待大众官方进一步公布。