2024小鹏GX全尺寸SUV深度测评：26.98万起值不值得买？
5月21日，小鹏汽车的全新力作——首款全尺寸新科技旗舰SUV小鹏GX正式揭晓价格。这款被定义为面向“物理AI时代”的旗舰车型，一举推出了纯电与超级增程两种动力系统，限时权益价从26.98万元起。具体来看，它提供了Max、Ultra SE、Ultra及Ultra旗舰四种配置。纯电版本中，Max 665两驱版26.98万元，Ultra SE 665两驱版28.98万元，Ultra 665两驱版30.98万元，顶配的Ultra旗舰750四驱版则为34.98万元。超级增程版本同样选择丰富，Max 1585四驱版27.98万元，Ultra SE 1585四驱版29.98万元，Ultra 1585四驱版31.98万元，Ultra旗舰1585四驱版34.98万元。
官方表示，小鹏GX的研发直指家庭用户选择大型SUV时的诸多痛点。首先在体量上，其车身尺寸达到了5265×1999×1800mm，轴距为3115mm，气场十足。设计上，寰宇天地前后贯穿式灯带与航天级陶瓷24K金标LOGO的组合，赋予了极高的辨识度。四门电动门不仅防夹防摔，还具备主动避障功能，为下一代无人驾驶场景做好了准备。轮毂提供三款风格，兼顾了颜值、能耗与运动感。外观配色则有珠峰白、极地黑等六种选择，满足不同审美。
化解“大车”固有难题
对于车身庞大带来的不便，小鹏GX给出了一套系统性解决方案。全系标配的后轮转向技术，将这台全尺寸SUV的最小转弯半径控制在5.4米，灵活性堪比A0级轿车，让掉头、泊车都变得轻松。百万像素AI数字投影大灯拥有130万像素级的精准遮蔽能力，不仅能实现跟车距离预警、行车意图投射，还能投射出迎宾光毯，仪式感满满。
更值得一提的是其智能迎宾系统。UWB钥匙能在3.5米外感应车主，自动触发迎宾流程并联动电动侧踏。行业领先的6组车外麦克风和2个车外交互扬声器，让“车外语音控车”成为现实。想象一下，双手提满行李时，只需动动嘴就能完成开门、放踏板的操作，上下车瞬间拥有了优雅登台般的体验。
座舱：科技感与轻奢感的融合
进入车内，拂晓白、林雾紫、铂金棕三款内饰配色营造出不同的格调。星柔透光皮革工艺是一大亮点，将氛围灯嵌入皮革之下，点亮时如星河璀璨，熄灭后则隐于无形，搭配触感细腻的NAPPA真皮，轻奢氛围直接拉满。领航悬浮中岛设计简约大气，集成了可升降无线充电面板、卡片收纳槽与隐式升降杯托，美观与实用性俱佳。
舒适性配置堪称豪华。可同时舒躺的双零重力座椅，旨在让长途自驾告别腰酸背痛。车内五屏联动（88英寸追光全景HUD、8.8英寸仪表屏、17.3英寸中控屏、21.4英寸副驾娱乐屏、8英寸后排智控屏）构建了强大的信息与娱乐生态。33扬声器的聆境音响Max系统配合前后独立音区设计，能打造沉浸式的影音空间。
对于家庭用户关心的健康与便利，小鹏GX也考虑周到：无菌双开门双温区车载冰箱，9分钟即可极速净味，杀菌率达99.99%，存放宝宝辅食更安心；静感柔风中央空调2.0在快速升降温的同时实现低能耗，并能自动避人送风；全车六块AI调光隐私玻璃，响应速度仅0.16秒，可瞬间将车内变为私密空间。
在静谧性上，整车采用了720度全方位声学包覆，所有侧窗甚至小三角窗都使用了双层隔音玻璃。结合ENC+RNC AI智能降噪技术，在60km/h时速行驶时，车内噪声能量可降低50%。
安全，刻进骨子里的理念
对于一台承载全家出行的旗舰车型，安全无疑是最大的豪华。小鹏GX将这一理念贯彻到底，构建了被动、主动、航空级冗余三大旗舰安全体系。
被动安全方面，其采用16000T前后一体式大压铸技术打造出“城堡式车身”结构，并成功挑战了行业首次720°五重连环极限碰撞测试，实现了车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启。高达56000Nm/deg的车身扭转刚度，使其能顺利通过交叉轴测试，即便在野外极端路况下陷车，车门和尾门仍能正常开启，为逃生创造条件。覆盖至第三排的11个安全气囊，则筑起了最后一道物理防线。
主动安全的维度则更为超前。行业首发的“全天候全场景稳行系统”，囊括了冰雪AES、紧急避障稳行、爆胎稳行、暴雨稳行等七大系统，几乎考虑了所有复杂极端场景。例如，车辆标配2个专业涉水级雷达，成功完成了行业首次700mm涉水池内连续行驶10公里测试，以及120mm/h雨夜特大暴雨和模拟12级台风的测试。
针对驾驶者突发疾病的极端情况，小鹏GX配备了驾驶员失能辅助系统。在高速智驾状态下，系统一旦监测到驾驶者晕厥等意外，能自动完成“警示-变道-驻车-求救”全流程，为生命救援争取宝贵时间。
最具碘伏性的，是航空级全域安全冗余设计。众所周知，飞机的故障概率要求（10的负9次方）远高于汽车（10的负5次方）。小鹏GX融合了飞行汽车的安全理念，将航空级冗余应用于车辆。在转向、制动、车门解锁等关键系统上配备了四重安全备份，在驱动、供电、通信系统上采用双重冗余。其关键研发体系面向最高功能安全等级ASILD标准开发，完全满足自动驾驶时代的国际标准要求。
续航与能耗：告别“大车焦虑”
续航和能耗是家庭用户另一大核心关切。小鹏GX同步提供纯电和超级增程两种方案，旨在彻底打消里程焦虑。
纯电四驱版CLTC续航达750km，能耗却低至15.2kWh/100km，堪比紧凑级纯电轿车。配合5C超充技术，12分钟即可补充525km续航，一杯咖啡的时间足以满足普通人一周的通勤需求。
超级增程版本则首发了新一代鲲鹏超级四驱增程技术。其搭载5C超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱，CLTC纯电续航430km，综合续航高达1585km，每公里出行成本可低至3分钱。双电机四驱系统带来370kW最大功率，零百加速仅4.98秒。更重要的是，它攻克了增程车“亏电性能骤降”的痛点，即使在电量仅剩10%的状态下，零百加速衰减也不到1秒。此外，不挑油品，可加92号汽油，进一步提升了使用便利性和经济性。
增程车型的静谧性往往备受关注。小鹏GX通过主动降噪ENC、静谧增程专用发动机、双质量飞轮等五大降噪技术，将增程器介入时的噪音增量控制在≤0.5dB。再辅以智能RNC路噪控制与全车声学包环绕，即便高速行驶，座舱静谧性也能媲美图书馆。
电池安全方面，行业首发的EIS电池安全芯片能像做“心电图”一样实时监测电芯内部微观风险，将预警时间提前2倍。同时，电量预估更为精准，避免了续航显示“前半段扎实、后半段跳水”的尴尬。
面向未来的底盘与智驾
小鹏GX搭载了原生线控底盘，这是面向完全自动驾驶时代的设计。它集成了AI智能底盘融合控制系统（X-VMC）、线控转向、后轮转向、双腔空气悬架等顶级硬件。
其线控前轮转向系统实现了全速域可变转向比。低速时最小转向比仅为0.6，掉头只需打半把方向，单手即可完成；中高速时则能保证操控的精准与稳定。软件层面，X-VMC系统能对驱动、制动、转向、悬架进行融合控制，从而实现冰雪路面不甩尾、爆胎不失控的极致安全。
通过DCC双腔空气悬架，车辆在过坎时冲击感弱，过弯时侧倾小，有效减少了车内晃动，打破了操控与舒适难以兼得的“跷跷板”效应。小鹏GX还提供两套底盘方案：全系标配后轮转向的旗舰智能底盘，主打解决大车日常驾驶痛点；而对智驾和操控有更高要求的用户，则可选原生线控底盘，提前体验物理AI时代的顶级驾控质感。
智驾方面，小鹏GX全系搭载算力高达3000TOPS的图灵AI芯片。随着新车发布，第二代VLA也迎来了6.2.0版本的重要更新，新增了园区地库无导航漫游及全场景原地起步功能，标志着其纯视觉大模型的全场景能力实现了关键跨越。
灵活空间与实用细节
作为一台全尺寸SUV，空间灵活性至关重要。小鹏GX的第三排座椅支持50:50独立电动收纳。在6座满载模式下，后备箱容积仍能达到同级领先的673L，可轻松放下6个24寸行李箱。当第三排一侧收纳后，可变为舒适的大五座，容纳5个高尔夫球包。若将第三排全部收纳，则瞬间进化为超级大四座，后备箱最大容积可拓展至1748L，足以并排放置4辆不折叠的自行车。
此外，整车设计了多达62处高精度储物空间，车内供电接口总功率高达3180W，完美适配户外办公、旅拍或带娃出行等多元化场景需求。