2024奔驰智能驾驶测评：德国全境覆盖路线图与新手入门指南

欧洲城市自动驾驶的竞争格局正迎来关键转折。路透社5月22日消息指出，梅赛德斯-奔驰计划于今年年底在德国启动其城市“点到点”辅助驾驶系统的部署。这一举措旨在确立奔驰在欧洲复杂城市道路自动驾驶技术商业化领域的先行者地位。

当前欧洲市场的技术路线图已趋于明朗。梅赛德斯-奔驰、宝马与特斯拉均在加速推进各自城市导航辅助驾驶系统的落地进程。在这场定义未来出行规则的竞赛中，率先实现规模化、稳定可靠的城市道路自动驾驶解决方案，将成为掌握行业下一阶段主导权的关键。

梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格·布尔策公布了明确的技术路线图：MB.DRIVE ASSIST PRO系统预计于2026年底在德国选定城市首发，并于2027年初向全国范围推广。布尔策强调，公司的战略目标是持续巩固其在全球高级辅助驾驶与自动驾驶技术竞争中的领导地位。

技术的商业化进程紧密依赖于监管框架的协同。布尔策透露，奔驰正与德国交通部及联邦机动车运输管理局（KBA）深度协作，以“高效且安全”的原则推动自动驾驶认证与落地。德国政府已将打造全球自动驾驶创新中心列为国家战略，这为产业与政策间的协同创新提供了坚实基础。

从斯图加特开始，走向全国

奔驰制定了分阶段、数据驱动的推广策略。MB.DRIVE ASSIST PRO将率先在斯图加特与慕尼黑两大城市进行深度路测与系统优化。在完成核心场景验证与数据积累后，该功能将逐步扩展至奔驰全系乘用车及轻型商用车产品矩阵。

该系统由梅赛德斯-奔驰与英伟达联合研发。在驾驶员持续监控的前提下，该系统核心攻克城市典型驾驶场景：包括交通信号灯识别与响应、安全自动变道及混合交通流中的协同通行决策。

城市道路：自动驾驶的“终极考场”

城市道路被视为自动驾驶技术商业化的核心瓶颈。相较于结构化高速公路，城市交通环境具有高度非结构化特征：多元交通参与者（行人、非机动车、微型交通工具）、动态路权分配、临时性道路工程及高度不确定的人类驾驶行为，共同构成了极其复杂的决策场景。

这解释了为何多数车企将高阶辅助驾驶功能优先部署于高速场景，而对城市道路保持审慎。奔驰此次推进城市自动驾驶计划，标志着技术攻坚已进入核心验证阶段。其成功与否，不仅影响企业技术话语权，更将实质性地影响L3及以上级别自动驾驶全球商业化进程的时间窗口。