爱达·花城号邮轮关键试验完成：11月首航前权威测评

在东海海域，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（H1509船）正进行其首次试航的核心验证阶段。自5月20日晚至22日上午，这艘巨轮在密集的48小时内，连续完成了航速测定、全船振动与噪声评估、耐久性试验及无人机舱验证四项关键科目。每一项测试都直接关联着邮轮未来数十年的运营核心：安全性、可靠性及乘客舒适度。

航速测试：性能基准与能效验证

航速测试远非仅测量最高航速，它是对邮轮推进效率、操纵性能及环保合规性的综合考核。项目团队基于首制船积累的数据，针对“爱达·花城号”船体加长17.4米、线型与螺旋桨重新优化的特点，制定了精准的测试方案。测试设定了四个递增的功率点，每个功率点需完成两次往返航行，累计16个航次。所有测试航线要求严格平行，间距控制在300米以内，以最大程度统一海况条件。采集的原始数据经过专业的环境修正计算，最终得出反映真实航行能力的核心性能参数。

全船振动噪声测试：舒适度的量化工程

振动与噪声水平是衡量邮轮建造品质与乘客体验的关键指标。为确保测试全面高效，由设计研究院牵头，联合邮轮项目部、品质保证部、内装部、总装二部等部门，组建了超过120人的专业检测团队。团队分为12个小组，同步对从C甲板至14甲板的全部区域进行布点测量，覆盖客房、公共区域、走廊及机舱等关键部位，布设测点超过1000个。这项系统性评估旨在确保船舶在各种运营工况下，均能提供静谧、平稳的乘坐环境。

耐久性与智能化：系统可靠性的双重验证

紧随航速测试之后，项目团队无缝衔接，展开了对船舶动力系统长期可靠性与自动化水平的深度检验——即耐久试验与无人机舱试验。

耐久试验旨在考核推进系统在持续高负荷运行状态下的稳定性与机械耐力。无人机舱试验则验证了在无人值守模式下，机舱自动化系统能否实现长期、安全、稳定的自主运行。这两项试验是船舶航行安全的核心保障。通过实施严密的实时参数监控方案，船舶在设定的高负荷条件下连续运行，最终所有关键性能数据均符合设计预期，系统表现稳定可靠。

系统集成的闭环验证逻辑

四项核心试验构成了一个环环相扣的验证体系：航速测试标定动力性能基准，耐久试验验证系统持久力，无人机舱试验保障自动化安全，振动噪声测试则评估满负荷下的乘坐品质。它们共同完成了对H1509船在安全、可靠、舒适三大维度上的系统性验证，也充分展现了承建方外高桥造船在大型邮轮这一复杂系统工程领域卓越的项目统筹与系统集成能力。

目前，试航计划正稳步推进。项目团队已顺利完成包括脱硫系统、造水机、压载水系统、抛锚、减摇鳍及操纵性系统在内的多项功能试验。推进系统剩余项目、艏侧推等试验正在有序开展，整体进展符合预期。

首航在即：全面进化的海上度假综合体

根据官方信息，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”计划于今年11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启首航，其首航季航线已于5月20日起正式发售。

该船总长341米，总吨位14.19万吨，设有2130间豪华客房与套房，满载可接待5232名乘客。

作为“爱达·魔都号”的姊妹船，“爱达·花城号”实现了全方位升级。船上配备28间风格各异的餐厅与酒吧、可容纳千人的大型剧院、购物中心、艺术长廊、健身中心、水疗设施及儿童俱乐部等丰富业态，致力于满足全年龄段宾客的多元化休闲需求。从东海试航的严谨验证到广州母港的即将启航，“爱达·花城号”标志着中国在高端大型邮轮设计与建造领域取得了又一实质性突破。