2024智能驾乘变革：零跑D19双骁龙Ride平台深度测评

4月16日，金华，零跑汽车正式发布其全新旗舰序列D系列的首款车型D19。此次亮相的核心，在于其成为全球首批搭载双高通Snapdragon Ride平台至尊版（双骁龙8797）的量产车型。零跑D19的登场，其意义超越了硬件参数的简单叠加。它旨在通过顶级的计算性能与终端侧AI能力，重塑智能汽车时代“旗舰”的定义——将豪华舒适体验与前沿智能科技进行深度融合。

这颗“智能心脏”的性能堪称颠覆。高通Snapdragon Ride平台至尊版作为其最新一代ADAS平台，实现了CPU与GPU性能近三倍的跃升。其专为多模态AI优化的NPU，AI算力更是达到了前代平台的12倍。这种量级的性能突破，为零跑D19处理海量、复杂的实时环境数据构筑了坚实基础。平台可高效支持超过40个摄像头及多模态传感器，实现基于AI的端到端传感器融合，生成分辨率高达1600万像素、精准可靠的360度全景感知视图。这为高阶智能驾驶功能铺平了道路，其澎湃算力足以流畅运行VLA多模态模型等前沿算法，为未来L3乃至更高级别自动驾驶的实时决策提供了坚实的技术底座。

强大的硬件是基石，而先进的架构设计则决定了系统效能的极限。零跑D19的中央域控制器，依托Snapdragon Ride平台至尊版的灵活架构，实现了关键领域的深度整合：将智能座舱、高级驾驶辅助、车身控制（如灯光、温控）及车载网关等多个核心功能域，融合进单一的高性能计算系统。这一设计思路，大幅简化了传统复杂的整车电子电气架构，不仅优化了开发与制造成本，更关键的是，显著提升了整车各系统间的响应速度与协同效率。零跑D19正成为推动行业向中央计算与软件定义汽车架构演进的一个可量产、可复制的标杆。

算力与架构的革新，最终必须服务于用户体验。在座舱内，零跑D19重新定义了人机交互空间。依托平台强大的图形处理能力，车辆实现了五屏三维空间立体交互。从21.4英寸的3K电动娱乐屏，到60英寸的AR-HUD，再到后排控制屏，共计五块高性能屏幕均由中央计算域控制器统一驱动。智能体验可在这些屏幕间无缝流转、高效联动，彻底打破了传统座舱屏幕功能割裂的界限，构建出一个全景沉浸式的车内数字座舱。这不仅是屏幕数量的增加，更是沉浸式驾乘体验的一次结构性升级。

双芯配置，实现了智能体验的“双线并行”。两颗骁龙8797 SoC的澎湃算力，使得智能座舱全模态AI大模型与驾驶辅助VLA多模态模型能够同时高效运行。在座舱端，车辆可提供更主动、更自然的交互服务，例如自动生成通话摘要、智能订购饮品，甚至支持手势控制泊出车位。在驾驶端，双芯与包括激光雷达在内的28个高精感知硬件深度协同，赋能车辆实现了覆盖“车位到车位”全场景的44项辅助驾驶功能。车辆能够执行更拟人化的驾驶策略，并支持通过自然语音进行指令交互。更重要的是，所有功能均支持无缝OTA升级，确保智能体验持续进化。

零跑与高通的战略合作已步入第十年，双方基于骁龙数字底盘解决方案持续拓展智能网联汽车的边界。随着D19的发布，更多搭载双骁龙8797的零跑D系列旗舰车型也将陆续推出。双方的深度协同，正共同加速中央计算与软件定义汽车时代的产业落地进程。

目前，零跑D19已正式上市，官方指导价区间为21.98万元至26.98万元。

在即将于4月24日开幕的2026年北京国际汽车展览会上，高通技术公司将携手零跑汽车等众多行业伙伴，集中展示基于骁龙数字底盘解决方案的最新合作成果与车型。其中，基于骁龙汽车平台至尊版的技术进展将成为焦点，向业界清晰呈现汽车智能化发展的前沿趋势与成熟实践。