废旧电池回收新规发布！100万吨预警，违规交售与非法拆解严查
5月29日，工信部召集专班会议，正式启动废旧动力电池回收利用专项行动。此次行动直指违规交售、非法拆解、溯源失责、不合格生产、无照经营五类行为，全部纳入重点查处黑名单。行业苦盼已久的“最强监管”终于落地。
先交代背景。我国新能源汽车动力电池正进入规模化退役高峰期，2025年废旧电池产生量激增，预计2030年将突破100万吨。回收利用体系建设刻不容缓。然而现实乱象丛生：企业违规将电池出售给非法渠道，小作坊私自拆解造成严重环境污染；部分企业不履行溯源责任，电池流向成谜；更有甚者采用废旧电池生产不合格产品、无证经营，扰乱市场秩序。这些行为不仅浪费资源，还埋下安全环保隐患。
2026年是“十五五”开局之年，也是回收体系建设的关键节点。监管全面升级势在必行。此次专项行动由工信部、生态环境部等五部门联合推进，旨在构建全链条监管体系。具体分工：工信部重点查处违规交售、溯源造假；生态环境部严打非法拆解与违法排污；交通运输部严查无证运输；商务部规范报废车拆解企业交售行为；市场监管总局负责整治无照经营和不合格产品生产。分工明确，目标清晰。
监管的另一重点是强化企业主体责任。全国动力电池溯源平台将发挥关键作用，通过建立“数字身份证”制度，利用数字化技术全程监控电池流向。每块电池从出厂、服役到退役、回收，轨迹清晰可查，企图“浑水摸鱼”将难上加难。
政策同时注重市场与政府协同。一方面，充分利用现有政策并储备新规，以法治化手段规范行业；另一方面，引导企业加强技术研发，探索新型商业模式。多措并举，方能推动废旧动力电池回收利用产业迈向规范化、绿色化发展。
