Rivian软件主管：AI技术让CarPlay争论彻底过时

Rivian首席软件官瓦西姆·本赛德（Wassym Bensaid）近期做客The Verge王牌播客Decoder，主持人尼莱·帕特尔（Nilay Patel）照例抛出保留曲目——询问嘉宾对CarPlay的看法。本赛德这次回应极为干脆：在AI技术爆发式演进背景下，CarPlay议题本身已“彻底失去时效性”。

Decoder节目一贯热衷于邀请汽车界关键人物，而植入CarPlay问题几乎成了帕特尔的固定操作。去年秋季，Rivian CEO RJ Scaringe在同一节目中曾表示，用户“最终会理解”公司拒接CarPlay的决策逻辑。如今，软件主管本赛德接棒亮相，时间点恰好卡在Rivian刚推出广受关注的AI助手之后。

节目中除了讨论这款AI助手的实际体验——帕特尔本人给出了褒贬兼具的评价——CarPlay议题自然也没被跳过。面对主持人的持续追问，本赛德给出了一个极具前瞻性的解释：随着AI全面渗透，围绕CarPlay的争议已失去立足根基。原话如下：

“当前AI技术的跨越式进步，反而进一步验证了RJ和Rivian当初的决策——押注自研技术与软件，这条路完全正确。汽车正从一个所谓的‘软件定义’流行概念，转向实质性的‘AI定义’。如今AI与汽车深度融合的潜力，让CarPlay的争论彻底丧失了现实意义。”

他进一步强调，未来“智能体集成”将从根本上重塑用户与车载应用的交互范式。换言之，传统CarPlay那种手机投屏方案，在深度AI整合面前确实显得滞后。

值得关注的是，本赛德在采访中引用了一组内部调研数据来支撑自研策略。五年前，CarPlay是Rivian用户呼声最高的功能——在R1T和R1S交付后，“超过70%的用户要求支持CarPlay”。然而最新一轮调查显示，这一比例已跌落至25%以下。变化幅度确实震撼，但需保持冷静：这些数据主要来自现有车主，潜在购车用户的态度是否也同步转向，目前尚无明确结论。

Q&A

Q1：Rivian为何始终拒绝支持CarPlay？

Rivian坚持自研软件与技术路线，认为这是更具远见的方向。首席软件官本赛德判断，汽车正从“软件定义”迈入“AI定义”阶段，深度AI集成将催生全新交互范式，CarPlay的争议已“彻底失效”。同时，内部调研显示要求CarPlay的用户占比从70%以上骤降至不足25%。

Q2：Rivian推出的AI助手具备哪些能力？

文章提及Rivian近期推出了备受期待的AI助手，但未详细展开功能细节。主持人帕特尔对助手的使用体验有正面也有负面反馈。本赛德暗示，未来“智能体集成”将根本性改变车载应用交互方式，AI助手有望在人车互动中扮演更核心的角色。

Q3：Rivian用户对CarPlay的需求真的在下降吗？

根据Rivian内部数据，用户对CarPlay的需求确实出现显著下滑：五年前呼声最高，交付后支持率超70%，最新调查已低于25%。不过这些数据主要来自现有车主，是否代表潜在购车用户的真实意愿，仍需进一步观察。