理想L9 Ultra实测续航对比Livis表现

6月4日消息，理想汽车于5月28日完成了一项严苛的真实路况测试——理想L9 Livis从北京直驱上海，全程不依赖补能设施。具体数据如下：该车在高速工况下纯电续航达到327.4公里，直至剩余电量3%才触发增程器，最终总行驶里程为1422.8公里，全程耗时14小时42分钟，实测馈电油耗仅为6.0升/百公里。

随后，理想汽车发布了答网友热门问题（第三期），针对用户最关心的话题进行了回应：全新理想L9 Ultra是否也能复现类似的续航成绩？官方给出了明确的判断——在完全相同的测试条件下，全新理想L9 Ultra的续航表现将更为出色。

直播中使用的这台全新理想L9 Livis，车内搭载四名成年人及50公斤负载设备，经过14小时42分钟的持续行驶，达成了1422.8公里的总续航里程。理想强调，本次直播旨在验证全新L9所搭载的增程电动平台、电池系统及能耗管理能力的极限性能。

更关键的是，全新理想L9 Ultra与L9 Livis采用相同的自主研发第三代增程器，均配备72.7千瓦时三元锂5C超充电池，CLTC纯电续航420公里，CLTC综合续航1650公里。这意味着硬件基础完全一致。但官方透露，由于车型其他配置存在差异，在同等测试条件下，Ultra版本的续航表现会更优——这相当于在同一套硬件基础上进行针对性调优。

回顾一下，5月15日的理想L9系列发布会上，理想在尾声推出了全新L9 Ultra，定价45.98万元。该车型搭载单M100马赫芯片+高通骁龙8797 Max芯片，而Livis则配备双M100马赫芯片+高通骁龙8797 Elite芯片。芯片配置上的差异，恰恰解释了官方为何敢于断言Ultra版本续航更优——算力分配与能耗管理策略的不同，会直接体现在实际行驶数据之中。