日本自动驾驶巴士实测：比亚迪36.4%份额居首 中企占半壁江山

6月4日上午，日经新闻发布了日本自动驾驶巴士实证测试的最新调查结果，数据来源为调查机构MM总研。关键数据如下：2025财年日本全国实证测试项目投入的L2级及以上自动驾驶巴士共计143辆，较上一年增加18辆。这批车辆中，中国厂商占据半壁江山——合计份额达50.3%，其中比亚迪独自拿下36.4%，排名第一。

本次实证测试车辆限定为L2级及以上、可在必要时切换人工驾驶的自动驾驶巴士，全部面向普通乘客在公共道路开展行驶测试。从具体份额看，比亚迪居首，法国Na vya紧随其后；第三名为爱沙尼亚Auve Tech，占12.6%；中国文远知行亦贡献2.8%的份额。

再看日本本土车企表现：五十铃汽车以10.5%位列本土第一，日野汽车占3.5%，日本车企合计份额仅16.1%。这组数据折射出几个现实问题。MM总研调查负责人坦言，日本多数自动驾驶实证项目由初创企业主导，这类项目天然更倾向采用海外厂商车辆。他同时期待日本国内厂商发力，但指出部分厂商出于安全考量对实证测试持谨慎态度，价格因素同样是绕不开的障碍。

简言之，日本自动驾驶巴士实测市场当前呈现“海外厂商主导、中国力量突出”的格局。比亚迪凭借性价比与技术成熟度拿下榜首，而日本本土厂商无论数量还是参与度仍有明显差距。这一趋势未来几年是否生变，值得持续追踪。