六合一全集成航空电动发动机首款产品成功下线并交付

6月5日，中国航发控制系统研究所自主研发的AEE25航空电动发动机在江苏无锡迎来首台下线交付。该型发动机首创“六合一”一体化全集成设计，一举刷新国内200千瓦级航空电动发动机扭矩密度纪录。

航空电动发动机堪称电动垂直起降飞行器的动力核心，其职能是将电池电能高效转换为旋翼的升力与推力。功率密度、安全冗余、环境适应能力——每个指标均需达到严苛标准。

AEE25专为eVTOL应用场景打造的高功率密度动力系统，其高度集成特性尤为突出：主电机与控制器、冷却系统电机与控制器、变距舵机与控制器——六大核心模块整合为单一组件，实现“六合一”一体化架构。这种集成方案在航空动力领域尚属罕见。

“全集成不仅压缩了体积与重量，更显著提升系统可靠性，从架构底层为航空安全提供更强保障。”项目负责人张宇指出。部件数量精简、连接节点减少，直接降低潜在故障点——这对航空安全而言是质变级优化。

当前AEE25正加速推进适航验证工作。已披露的核心参数显示：扭矩密度达40牛·米/千克，功率密度为5千瓦/千克。在相同重量条件下，该发动机可提供更高扭矩与功率输出，直接提升飞行器载荷能力与续航里程。

近年来，国内自主研发的多款航空电动发动机已实现关键技术突破并进入量产阶段。中国航发控制系统研究所副所长刘国平透露，后续将聚焦关键技术攻关与工程验证，围绕低空经济、电动航空器及新型动力系统需求，为新兴飞行器提供更高效、更可靠、更轻量化的动力方案。