小米YU7 GT交叉轴脱困测试 标准版周六直播评测

小米汽车近日发布了YU7 GT的交叉轴脱困测试实拍画面。

交叉轴脱困测试旨在模拟非铺装路面中崎岖不平的地形，对底盘刚性提出了极高要求。从视频表现来看，YU7 GT已成功通过该测试。

测试视频发布后，网友迅速将焦点转向标准版车型，直接询问YU7标准版能否接受同样的交叉轴测试。小米官方回应干脆：本周六上午9点，雷军将亲自进行直播，现场演示测试过程。

值得一提的是，小米在6月9日发布的第254期答网友问中，已详细解答了“为何要在交叉轴状态下开关车门、前备箱及后备厢”的疑问。

YU7 GT在交叉轴状态下操作车门、前备箱及后备厢，目的在于直观呈现车身扭转刚度指标。其铠甲笼式车身扭转刚度高达47610N·m/deg，在SUV产品中处于领先水平。

高扭转刚度本质意味着车身刚性十足、结构坚固。这使操控响应更直接、线性且可控，整车行驶感紧致统一，循迹性能显著增强，为精准操控与更高极限奠定了可靠基础。

若扭转刚度不足，交叉轴工况下可能造成车门、前备箱盖或后备厢盖无法正常启闭。更关键的是，山路连续过弯或紧急避险时，操控表现将下降，驾驶者的安全感知与信心也会受到冲击。

此外，高扭转刚度直接影响NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现。面对颠簸路面，车身不松散，内饰件不易产生异响或共振。车辆既快速又稳定，行驶质感高级——强烈建议试驾时亲身感受。