第三方城市NOA供应商排名：Momenta市占率65%领跑

6月15日，CIC灼识咨询发布《自动驾驶行业蓝皮书——城市NOA：自动驾驶商业化的转折点》。这份报告传递出一个明确信号：城市NOA（城市领航辅助驾驶）正从早期“尝鲜”阶段快速迈向规模化装车。2025年中国新能源汽车渗透率已达54%，这一数据本身就意味着——智能驾驶的下一个主战场已经就绪。

蓝皮书中最为关键的数据，是第三方城市NOA供应商的市场格局。在2025年3月至2026年2月的统计周期内，Momenta以65%的市占率稳居行业第一。其量产方案已覆盖亚洲、欧洲、大洋洲等10余个国家和地区，合作客户既包括国内主流乘用车企业，也涵盖奔驰、宝马、奥迪等国际品牌。这一份额表明，在中国第三方NOA市场中，Momenta一家占据了绝对主导地位。

蓝皮书同时指出一个关键转折点：算法竞争正逐步转向产品交付能力的比拼。头部企业积累的数据规模、工程化经验和客户覆盖广度，已构筑起明显的竞争壁垒。后发者想要在短期内实现追赶，难度极大——这绝非单纯靠算法迭代就能解决的。

再看渗透率预测。中国城市NOA解决方案的渗透率，2025年为11%，预计到2030年将飙升至62%。最值得关注的是10万至20万元价格区间的车型——渗透率将从2025年的3.8%跃升至2030年的62.7%。换言之，城市NOA正在从高端配置演变为主流车型的标配。20万至40万元车型的渗透率预计接近97%，40万元以上车型也能达到89.8%。

在技术路线方面，行业目前分化为两条路径。一条是以Waymo为代表的“混合路线”，仍高度依赖高精地图；另一条是特斯拉和Momenta领衔的“数据驱动路线”，采用无图方案，依托持续收集的真实世界数据迭代算法。蓝皮书判断，数据驱动模式在规模化扩张和成本控制方面更具优势——这也解释了为何Momenta能在第三方市场快速起量。

城市NOA的规模化，不仅意味着辅助驾驶的全面普及，更是L4级自动驾驶商业化前的重要铺垫。报告预计，到2030年全球Robotaxi市场规模约为818亿美元，其中中国占381亿美元，渗透率预计达到11.9%，显著高于全球5.7%的平均水平。这意味着，中国在Robotaxi赛道上的发展速度很可能更快。

除乘用车外，无人物流车（Robovan）和无人驾驶卡车（Robotruck）市场也在加速启动。报告预测，2030年全球Robovan市场规模约为850亿美元，中国约535亿美元；Robotruck全球市场规模约330亿美元，中国约165亿美元。这几个数字叠加，清晰勾勒出自动驾驶商业化版图正全面铺开。

值得关注的是，Momenta的Robotaxi业务也在加速落地。它已与Uber、Grab、Lumo、享道出行等全球头部出行平台，以及梅赛德斯-奔驰等汽车制造商建立战略合作。目前Momenta Robotaxi已进入亚洲、欧洲和中东地区，今年还计划在多个新城市和区域继续拓展。这家公司显然正试图将城市NOA积累的能力，直接平移至真正的无人驾驶运营中。