零跑汽车4月销量登顶新势力榜首：一季度亏损扩大背后解析
5月15日，零跑汽车（09863.HK）发布了2026年第一季度的成绩单。数据显示，公司当季实现收入108.2亿元，同比增长8.0%；不过，净亏损也扩大至3.9亿元，而上年同期这一数字为1.3亿元。
收入增长背后，是销量的强劲驱动。一季度，零跑汽车总销量达到11.02万台，同比增长了25.8%。其中，海外市场表现尤为亮眼，一季度海外销量创下历史新高，达到40901台，占到了总销量的37.1%。这意味着，每卖出三台车，就有一台驶向了海外市场。
这种增长势头在4月份得到了延续，甚至可以说达到了一个新的精彩处。4月份，零跑汽车单月销量达到71387台，不仅打破了自身保持的新势力品牌月度销量纪录，也成功登顶当月新势力品牌销量榜首，同比增长高达73.9%。海外市场继续贡献稳定力量，4月海外销量为14225台，占比19.9%。
新平台车型引爆市场热度
销量的爆发，离不开新产品的集中发力。今年3月底上市的A10车型，上市仅48小时订单就突破万台，刷新了零跑全系车型订单破万的最快纪录。更令人瞩目的是，其首月大定订单直接突破了4万台，进店量和试驾量双双创下品牌历史新高，市场热度可见一斑。
紧随其后，4月中旬上市的D19车型也展现了强大的市场吸引力，上市15天大定订单便突破了15000辆。两款新车的接连成功，验证了零跑新平台车型的产品力。
当然，市场的认可并非仅靠新车。零跑在售的各平台车型都展现出了持久的生命力。其中，C平台车型作为品牌的基石，累计交付量已突破80万台大关。而自2025年4月首款车型上市以来，B平台在短短一年时间里，累计交付量也超过了23万台，显示出强劲的市场爆发力。
