导远科技李荣熙：平台化战略驱动增长，正向设计引领行业新程
“我们坚持百分之百的正向设计，所有创新均源于自主，绝不复制现有方案。即便掌握相关技术信息或研究论文，我们也始终选择差异化的技术路径。”在北京车展媒体日上，导远科技创始人兼董事长李荣熙将“正向设计”定义为公司的核心生存法则。作为全球时空智能系统的关键供应商，导远科技已建立起从芯片设计到总成制造的全栈自研能力。其高精度定位方案已赋能全球超过30家主流车企及数百家自动驾驶公司，累计量产车型突破百款，国内市场覆盖率超过90%，并成功获得了多家国际顶级车企的技术认证。
复盘企业成长轨迹，李荣熙将其归因于对“难而正确”战略的长期坚守。从最初的一两人团队，到如今具备完整产业链能力，自主创新的内核驱动始终未变。这不仅意味着理解技术原理，更在于深度掌握实现路径与底层逻辑。面对前沿技术挑战，团队习惯于通过大规模实验与系统性分析来定位问题根源，有时需验证数十种方案才能找到最优解。正是这种深入底层的“死磕”精神，推动导远实现了多项行业首创：发布了国内首款车规级六轴惯性测量芯片；率先将低应力陶瓷气密封装工艺导入汽车领域，使芯片的零偏稳定性与长期耐久性提升超过70%，并确保在-40℃至125℃的极端全温域内持续可靠运行。
系统级创新：从芯片定义全局最优解
李荣熙强调，真正的自主创新必须立足于系统层面，追求全局最优。他认为，唯有从芯片层级开始定义产品，才能真正统筹性能、功能安全与成本控制。以六轴MEMS惯性芯片为例，其在单芯片内深度集成了ASIC与功能安全模块，实现了误差检测、实时补偿与校验的底层处理，而非依赖后端的软件修正。这对自动驾驶系统至关重要——若原始传感数据本身不可靠，下游的决策与控制算法将失去判断基础。这种单芯片集成自检功能的设计，不仅大幅提升了系统安全等级，也优化了整体性价比，避免了传统方案中需额外芯片进行停机检测的复杂性与成本。
清醒认知差距，把握本土优势
尽管在细分赛道已处于领先位置，李荣熙对全球产业格局保持着清醒的洞察。欧美厂商依然占据全球市场主导份额，其在顶层设计、工艺良率以及规模化量产带来的成本控制上，仍具备深厚积累。相比之下，国内车规级MEMS传感器产业起步较晚，整体成熟度存在提升空间。然而，中国智能汽车市场独特的迭代速度和产业链协同效应，为导远提供了快速成长的沃土。智能驾驶平台的快速演进与车型的快速更新，驱动着整个供应链加速技术升级。导远的产能建设、工艺优化乃至行业标准参与，都与这条高速发展的产业链同步进化。
面对全球竞争，导远选择了差异化价值竞争，而非陷入单纯的成本战。在现阶段，与欧美巨头在成熟低成本领域直接抗衡并非最优策略，但可以通过高性能、高附加值的产品切入特定市场。李荣熙透露，公司2024年为某欧洲车企提供的方案，正是凭借其在功能安全层面的创新设计获得了认可。其核心在于单结构同步运行与实时检测技术，无需停机即可完成芯片性能自验证，从而在同等成本框架下提供了更高的安全价值。
“问题导向”与“数智化”双轮驱动
在技术演进路径上，导远科技秉持“问题导向”的务实原则。他们将每一个客户反馈或生产异常都视为技术迭代的契机。生产线上每日公示客户问题与不良品分析，并要求必须追溯到根本原因。李荣熙举例，在为欧洲一个时速达180公里的自动驾驶项目服务时，团队以极高严谨度分析参数漂移，其依据可能是十万级产品一年的偏差数据，或是模拟单个产品十五年生命周期内的性能衰减模型，并据此优化设计。目前，所有生产数据可在两小时内完成全流程追溯，客户的每一条反馈都会形成独立改进项目，最终转化为设备升级与产品迭代。
在智能制造领域，导远通过构建“数智化”产线构筑了核心竞争壁垒。自2018年布局数字化制造架构，至2024年实现全流程可视化监控与追溯，其甚至自主研发了精度高达0.0001°的校准转台。这使得产品良率稳定在99%以上，售后PPM（百万分之一不良率）控制在20以内，满足了主流车企的严苛质量要求。惯性传感器对环境极其敏感，数智化产线确保了大规模量产中至关重要的性能一致性。李荣熙认为，这一前瞻性布局为后续的规模化交付与快速响应奠定了坚实基础。
从技术驱动到平台化战略
展望未来，李荣熙表示导远正经历从技术驱动到战略驱动的关键转型。“我们不仅定位为产品供应商，更致力于成为业务平台、交付平台与孵化平台。”凭借覆盖汽车、机器人、能源等多行业的客户生态，以及从芯片设计、精密制造到软件算法的全栈能力，导远能够快速响应市场变化，同步落地定制化解决方案。例如，机器人领域对动态响应与姿态精度的要求远高于汽车，但导远在车规领域锤炼的工艺与系统能力，可以经过针对性适配迁移至机器人场景。
对于当前热门的具身智能，李荣熙判断，高可靠、高稳定的惯性芯片将成为其核心感知部件。机器人所需的平衡控制、精准动作执行与自主导航，对IMU（惯性测量单元）的依赖度更高。导远在汽车领域成熟的低应力封装工艺，能有效抑制极端温度与长期使用下的信号漂移，这项能力未来可延伸至无人机、物理AI智能体等广阔领域。但他同时强调，不同行业的需求差异显著，必须保持敬畏之心，进行深度场景适配。“汽车行业要求的是极致性能、高度一致性与大规模量产之间的精密平衡，这为我们锻造了底层通用能力。但进入每个新领域，都需要进行深入的场景化重构。”
竞争哲学：万紫千红总是春
在市场竞争哲学上，李荣熙信奉“万紫千红总是春”的开放心态。行业中存在培养供应商可能催生竞争对手的担忧，但他认为，企业更应聚焦于自身核心能力的持续构建，而非通过限制他人来获取优势。他以获得欧洲顶级厂商认可的方案为例指出，持续的创新与独特的价值创造才是根本竞争力。“在相同的成本结构内，导远提供了更优的安全性与性能表现，这才是我们赢得市场的关键所在。”