长安启源Q06搭载天枢领航辅助驾驶 9月上市

重庆车展现场，长安汽车正式推出其自主研发的“天枢领航”辅助驾驶系统。这套方案并非停留在概念展示层面，而是针对智能驾驶的实际落地，直接划出了三个梯度分明的配置等级。

系统分为 Pro、Max、Ultra 三个版本，每个版本对应不同的能力边界，定位非常清晰：

Pro 版聚焦硬件基础——全系标配激光雷达，在夜间、隧道等低照度环境下，障碍物识别比人眼提前约 2 秒。依托长安 SDA 中央环网架构，系统响应时间缩短了 150 毫秒。这个参数在真实驾驶中意味着什么？在紧急避让或全力刹停的临界时刻，多出来的 150 毫秒往往直接决定是否与障碍物发生碰撞。

Max 版则将重心放在数据驱动能力上。基于超过 2000 万条高质量人工驾驶数据切片训出的模型，高频通勤场景的通行效率提升了 20%。长安官方表示，面对复杂极限场景也能做到从容通过。数据量级摆在这里，实际路测的体感差异应该相当明显。

Ultra 版更值得关注——它集成了 VLM 视觉语言大模型，让辅助驾驶系统具备可交互能力。这意味着系统与驾驶者之间不再是单向指令输出，而是基于实时视觉场景进行对话式的协同决策。后续还将推送驾驶员失能主动守护功能，这算是针对突发极端情况的一道安全兜底。

根据发布会披露的信息，长安启源 Q06 将是首款全系搭载该系统的车型，计划于今年 9 月正式上市。天枢领航的落地节奏相当紧凑，消费者很快就能在实际道路上检验这套系统的真实表现。