梅赛德斯-AMG三年狂推27款新车 目标年销20万辆
梅赛德斯-AMG近期动作频频。据公开信息，这家高性能品牌制定了一个相当激进的销量目标——到2030年实现年销20万辆。作为对比，AMG去年全球交付约14.5万辆，而直接竞品宝马M品牌同期销量略高于21.3万辆，两者差距约7万辆。这意味着AMG不仅要缩小差距，还计划在未来几年内加速追赶，重写高性能汽车市场的竞争格局。
这并非口头承诺。在洛杉矶投资者说明会上，AMG直接亮出了产品规划：未来36个月内推出超过27款新车型。AMG CEO迈克尔·希贝的原话是：“我们的计划无疑是增长。我们已经做了大量决策，所有产品目前都在研发中，大家只需要持续关注——未来36个月，仅AMG就将带来超过27款新车。”言语间透露出笃定与紧迫感，说明品牌已进入密集投放期。
具体到产品线，电动化方面最先亮相的是纯电版AMG GT四门跑车。该车搭载三台轴向磁通电机，最大输出功率达到1163马力，直接对标保时捷Taycan与奥迪e-tron GT。紧随其后，一款纯电SUV也将陆续登场。不过，真正对AMG销量和品牌影响力起决定性作用的，恐怕还是燃油动力领域的新动作——后者才是支撑其高端性能形象的基石。
这才是整个战略的核心。一台全新的4.0升双涡轮增压平面曲轴V8发动机，已在全新奔驰S级上完成首秀。接下来，CLE 63“Mythos”车型有望成为首款搭载这款引擎的量产车。甚至此前换装四缸混动的C 63，也有传闻将重新迎回V8心脏。此外，更高阶的AMG GT Black Series及配套GT3赛车，同样会采用同款动力总成。更令人意外的是，AMG还在同步开发一款全新六缸发动机——显然，其对高性能内燃机的投入不仅没有收手，反而在持续加码。
市场层面，美国目前贡献了AMG超过三分之一的销量，但增长计划并不局限于北美。欧洲、亚洲和中东同样被纳入扩张版图，形成多区域协同推进的格局。一句话概括：AMG正在打一场全方位的反击战。未来36个月，27款新车的节奏相当密集，值得持续关注。
