全新宝马X5伪装车评测：隐藏式门把手与140度最大电池
除燃油版外，宝马此次还将推出纯电版iX5，并且它将成为整个宝马家族中电池包容量最大的车型——欧洲版可用容量达141千瓦时，美版更是直接提升至144千瓦时。这一数字放在豪华纯电SUV市场中，竞争力相当突出。
不过，宝马近期因门把手设计在中国市场遇到阻力。原本新一代iX3和i3长轴距纯电车型均计划沿用全球标准轴距上的弹出式门把手，但国内新发布的安全法规迫使宝马在上市前夕紧急换回品牌沿用多年的半包裹式门把手。这一调整，无疑给全新X5的中国版本设计增添了不确定性。
再聚焦X5本身——内部代号G65，它将成宝马历史上首款提供五种动力形式的车型：汽油、柴油、插电混动、纯电，以及计划于2028年推出的氢能源版本。宝马此前虽涉足过氢能源车，但从未真正面向消费者销售过。此次iX5 Hydrogen在丰田的技术支持下推向市场，标志着宝马正式切入氢能赛道。
丰田与宝马合作的意图很明确：在大多数品牌扎堆押注纯电路线时，他们希望证明氢能源在汽车行业依然能找到属于自己的生态位。