长安蓝鲸超擎混动量产中 天枢智能将逐步上车
聚焦两大核心技术赛道——混动与智能驾驶，长安汽车已实现里程碑式落地。2026年6月14日，中国长安总经理赵非在重庆论坛上确认：蓝鲸超擎混动系统正式进入量产阶段；同时，天枢智能系统已启动上车进程，当前累计66项功能实现批量生产。
蓝鲸超擎方面，今年3月30日全球发布会上，长安公布了核心数据：搭载该系统的蓝牌家轿，城区工况油耗低至2.98L/100km；蓝牌SUV城区油耗仅为3.98L/100km。这一表现放在当前混动市场中，竞争力相当突出。
技术层面，蓝鲸超擎动力首搭500bar超高压直喷混动专用发动机，热效率逼近45%，喷油压力比行业均值高出43%。与之匹配的混动电驱采用3V高磁通磁钢拓扑结构，电机效率突破98%，峰值转速达20000rpm，电池放电功率80kW，电机最大功率180kW。这套动力总成在燃油经济性、动力响应与电驱效率三个维度均实现显著跃升。
智能驾驶维度，重庆车展期间长安正式发布自研辅助驾驶系统——“天枢领航”。系统分为Pro、Max、Ultra三个版本，能力逐级递进：
Pro版全系标配激光雷达，夜间、隧道等低照度场景下，障碍物识别比人眼提前2秒；依托长安SDA中央环网架构，系统响应速度提升150毫秒——落实到实际驾驶中，制动或转向决策来得更早、更果断。
Max版基于超过2000万条高质量人驾数据切片训练，高频通勤场景通行效率提升20%。官方宣称可从容应对复杂极限工况，实际体验中应对加塞、窄路会车等日常场景时，决策成熟度明显更高。
Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，实现可交互的辅助驾驶体验。更值得关注的是，后续将推出驾驶员失能主动守护功能——针对突发健康风险设计的硬核安全冗余。
从混动量产落地到智驾系统分层推进，长安正以扎实的产品力兑现技术承诺。接下来，关键要看这些系统装车后的真实道路表现。